福建：链式发展助推电动船舶成为内河“新风景”

  各具特色的外形、美轮美奂的灯光、绿色低碳的动力系统……如今，福建不少内河船舶尤其是游览观光船，不再是噪音大、燃油味重的传统船舶，取而代之的电动船舶，成为一道靓丽的“风景线”。
  聚焦绿色生态发展和海洋强省建设，近年来福建以“电动福建”建设为引领，发挥造船、动力电池等产业优势和应用场景优势，推动电动船舶产业发展。随着试点示范和推广应用的开展，福建已落地电动船舶示范项目10型95艘，形成标准化、系列化电动船舶船型解决方案。

  闽江中的“闽江会客厅”电动船舶。（受访者供图）
  福建省工信厅党组成员、总工程师施惠财介绍，近年来，围绕港口作业、游览观光、货物运输、客渡交通等应用场景，福建推出纯电沿海游览观光船“屿见77”、串联式混动拖轮“厦港拖30”、电动游艇“时代创新号”等船型。同时，依托“闽江夜游”“诗画闽江”等游览航线，福建还打造了闽江、大金湖、翠屏湖游览等一批可复制、可推广的电动船舶示范应用场景。
  记者了解到，推动内河船舶电动化产业发展，福建培育、引进了时代电船、赛思亿、福建航电、星云电子等企业。
  “通过政策引领，整个产业已基本形成链式集群发展态势。目前，福建已聚集了具备全系列电动船型设计能力的研发设计机构，培育了一批电动船舶整船制造骨干企业，已建成交付的船型涵盖江河湖海各种应用场景。”施惠财说，为促进应用发展，福建还建立了全省电动船舶信息监测平台，建设完善了充电设施、绿色综合服务区等应用场景基础设施。

  游览观光船“屿见77”电动船舶。（受访者供图）
  福建内河船舶电动化产业发展仍在持续推进。日前，在福州举办的沿海内河船舶电动化发展论坛上，逾20个产业合作、战略合作、科技研发等电动船舶产业项目，实现对接与合作签约。
  福建省工信厅相关数据显示，福建全省已基本形成上游研发设计，中游总装建造、“三电”系统研制，下游船舶应用的电动船舶全产业链，共有相关企业、单位近70家。（记者秦宏）