果真是大手笔！郑州南站美图来了，一站一城，有望成郑州新发展极

郑州南站，一个基于郑州境内的小李庄货运火车站而建的一座火车站，规模将达8台19线，建成后涵盖普速、高铁、城际列车作业，成为郑州一座妥妥的枢纽站，甚至与郑州站、郑州东站、郑州航空港站并驾齐驱，共建郑州铁路枢纽“四主多辅”布局中四大主站。
可见对郑州南站的定位是较高的。相信郑州南站未来的运营是不会让大家失望的。

虽然郑州南站已于今年年中才全面开始建设，但对于郑州南站，郑州也有了更为详细的规划，甚至已把郑州南站一些美丽的效果图发出来了，看到效果图后，才认识到所谓的一站一城，妥妥的大手笔。
从放出的效果图来看，郑州南站确实美，且气势磅礴，而且从效果图可以很明显地看到，未来会围绕着郑州南站周边进行大力发展，建设更多居民区、商务区，这就是郑州南部核心区站城一体开发的表现。

郑州南站可不是“花架子”，未来运营时，郑州南站衔接8个方向铁路干线，是以普铁为主，高铁为辅，普铁主要承接郑州站。郑州站位于我国中部地区，起到了连接南北，沟通东西的作用，尽管现在已进入高铁时代，但郑州站的普铁车次还是相当多，郑州站也是较为繁忙的。等有了郑州南站之后，郑州站这些普铁都迁到郑州南站，也会让郑州南站繁忙起来的，方便百姓出行，带动周边产业发展。

可见由郑州南站带来的站城融合，会带来更多发展机会，带动更多百姓就业，这就会成为郑州新发展极，让郑州南站多了几分期待。

蚌埠，原来的全国铁路枢纽，落到这步田地也只有唏嘘了