2026年2月12号晚上十点，这位女乘客把手机放在桌上，趴着睡着了，等她醒过来已经是凌晨两点半，手机不见了，还关了机，这趟G字头列车从上海出发，中间停了好几个站，四个小时里人来人往，按老办法查下去，基本没戏。
乘警张腾调了车厢监控，看到画面里有个中年男人，在凌晨一点十分出现在她的那节车厢，这人没有车票，不是本车厢的乘客，有人起身去厕所，他就伸手拿走桌上的手机，塞进衣服口袋，动作很顺畅，一点都不慌张，更奇怪的是，他一直没下车，全程没说话，也没跟任何人搭话。
现在高铁车厢大多装了4K高清摄像头，有些还能实时识别人脸，以前查这种案子需要半天时间，如今半小时就能圈出嫌疑人，张腾提到，这次他们一小时内就找到手机，发现手机在厕所纸巾筒里，这说明作案的人是临时起意，不是惯偷。
火车上偷东西越来越难，因为行车路线、停靠站点和上下车的人都被系统记录下来，没票的人进了车厢后台马上就有提示，就算躲进厕所里，走廊、门口和车厢连接处的摄像头也能拍到，再加上现在旅客报警更积极，2025年比2021年多出近一半，大家都觉得报了警真能找回来，不是白费力气。
不过又出现了新麻烦，有人开始报假案，说手机丢了其实没丢，就为了拿赔偿，现在警察也谨慎起来，部分车站试了个办法，报警后调监控看录像必须两个人一起确认，不能单凭一个人说了算。
地铁和火车不一样，地铁站多、人杂，查监控要串好几个点，高铁车厢像个小盒子，人少又固定，反而更容易盯住一个人，我琢磨这不是技术厉害，而是空间小、规则清楚，让偷东西的成本变高了。 |
