近日，上海轨道交通2号线西延伸工程——国家会展中心站（不含）-蟠祥路·国家会计学院站，顺利通过初期运营前的安全评估，并获得评审专家一致的高度评价，将于11月5日之前开通初期运营。
作为上海地铁客流最高的“黄金线路”的延伸，它不仅是贯通西虹桥商务区与城市核心的交通纽带，更以文化为魂、科技为骨、匠心为肌，打造出集安全、高效、人文、智慧于一体的轨道交通新标杆。
2号线西延伸工程起于国家会展中心站，沿徐民东路向西至蟠祥路·国家会计学院站，全长约1.67公里，全线采用地下敷设方式，设蟠祥路·国家会计学院站1座车站。2021年6月徐泾东端头井开工，2025年9月完成工程竣工验收，在四年多的建设历程中，建设团队精心组织、创新突破，按节点完成各项施工与调试任务，为开通运营筑牢基础。
文化锚点：一站一景定格城市记忆
蟠祥路·国家会计学院站以“金汇虹桥・律动蟠龙・一站一景”为设计脉络，萃取祥龙灵姿转化为建筑动感流线，将蟠龙古镇的文化基因融入现代建筑肌理，成为承载地域文化的“地下艺术展厅”。
30米长的“蟠龙十景”公共艺术墙是站厅的“文化灵魂”。设计团队从《蟠龙镇志》中提取“江村野店、曲水萦居、柳榆晚照”等十大景致，采用激光雕刻瓷片呈现轮廓，镌刻于艺术墙长卷之上，通过水刀切割的瓷片拼合形成古镇肌理，瓷片缝隙则暗藏嵌入式LED灯带，灯光亮起时如繁星闪烁、似波光流转，碰撞出时空褶皱，带给乘客“一步一景、一时一境”的沉浸式体验，仿佛“一步穿越千年”，实现历史文化与当代艺术的生动对话。
追求极致：小细节呈现建造大实力
公共区综合支吊架横向成线，线缆有序归集排布，在齐缝齐布中实现顶、地、墙乃至栏杆立柱的多专业协同与精准对缝。
△门禁安装位置等高
△挡烟垂壁与导向标识实现有机融合
△监控与导向标识整合
△站台门与地砖精准对缝，为乘客出行营造舒适的视觉环境。
匠心筑基：毫厘之间体会工程品质
从区间隧道到站台站厅，工程以极致匠心打造“百年工程”。区间隧道采用通用管片错缝拼装技术，管片紧密咬合提升结构整体性，如同穿上“坚固铠甲”；轨道铺设推行“十步精调法”，全区间道床预制化率达98%，TQI指标（轨道质量指数）创上海地铁历史最优，实现列车运行“无啸叫”，车内静谧感大幅提升。
细节防护更显专业：接触网弹性组件采用双重防松吸振型自锁螺母，减少振动松动；轨行区“L型”支架引导弱电线缆避开落水管，环网电缆以“品”字形卡箍固定，杜绝缠绕隐患；防排水设计遵循“有墙必有沟，有沟必有孔、有孔必有门”的原则，离壁沟与结构板一次浇筑成型，出入口铺设高分子疏水层，彻底破解渗漏难题。
智联系统：多项技术革新提升运维效能
蟠祥路·国家会计学院站藏着多项上海地铁“首次应用”的技术突破，数字化升级贯穿运营全流程。
作为首个“装配式群控冷水机房”试点，车站以“小型化、模块化”重构机房模式，磁悬浮冷水机组搭配数字化运维，个子小能量大，制冷能效比达6.0，公共区空调耗电量较传统车站节省30%。信号系统实现CBTC与TBTC双制式无缝切换，主系统故障时备用系统接力，极端工况下仍能保障2分钟最小行车间隔，杜绝“大面积停运”风险。
数字化运行系统打破传统“烟囱式”架构，将机电监控、门禁、消防等系统整合至统一平台，把三层架构精简为两层，通过物联网络实现扁平化管理，车控室IBP盘（车站后备控制盘）以复合铝板替代传统马赛克设计，尺寸缩小30%且操作精准，为运营方提供全场景数据可视、多系统联动控制及应急快速响应能力，大幅降低运维复杂度与管理成本，同时提升日常运营效率与突发事件处置精准度。
运维关怀：细节巧思兼顾服务与便捷
工程以“以人为本”的设计理念贯穿每一处空间，让车站既懂乘客也懂运维人员。卫生间通过结构降板实现蹲便器与地坪齐平，第三卫生间配备无障碍扶手与婴儿护理台，紧急呼叫系统联动客服中心，细节中尽显人文温度。人防门门槛与地面齐平，加装不锈钢花纹板，方便推婴儿车或拉行李箱的乘客通行，杜绝绊倒隐患。站台PIS屏与屏蔽门一体化安装节省空间，增设气泵开启装置便于维护。
△印刷黄线地砖
△自动售检票系统采用纸质二维码售票机，检票机0.3秒快速响应。
△车站服务中心处，盲道直接对准服务窗口，更便捷安心～
△该站共设置4个出口～
△周边公交网络如图所示
△上海轨道交通网络示意图已标示该站
2号线西延伸工程的开通，将进一步缓解国家会展中心站客运压力，为西虹桥商务区注入交通新动能。这条集文化、安全、智慧于一体的地下动脉，不仅是上海地铁高质量发展的生动注脚，更将成为连接城市未来的“幸福线”与“加速线”。
来源：上海发布、文汇报
编辑：董俊成、等等
审稿：钱程灿 | 
