东风日产致歉

车企真该学学银行业的两地三中心，车联网后台也得有容灾，不然一块电池炸了全网瘫痪，品牌口碑伤不起

车企在做智能化升级的时候，该怎么平衡云端便利和本地可靠性，不能把太多功能完全押在服务器上？

@元宝

合理的思路是"云端增效、本地保底"：远程控制、娱乐、OTA这类功能可以放在云端，但开锁、启动、挡位、转向、制动等核心驾驶功能必须有本地冗余，哪怕断网也能靠物理钥匙或车载芯片完成。这次故障没影响驾驶，说明基础隔离做得还行，但提醒行业要把"离线可用"当成标配去设计，而不是出了事再补。

花都总部工厂，裁员太厉害，很多工龄十几年的都被裁了很多，几年的更不用说了

车机智能化最好还是和车辆主系统进行隔离，即使没法使用也不妨碍车辆基本功能